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全长34.5公里 大瑞铁路高黎贡山隧道全面转入正线施工

弘兴快讯网2024-03-28 16:31:51【知识】0人已围观

简介       12月1日,中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井改绞换装圆满完成、2号竖井完成第一模正洞衬砌支护,标志着全长34.5公里的全线控制性工程——高黎贡山隧道全面 假主角真魔王[综]

       12月1日,全长全面中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井改绞换装圆满完成、公里高黎贡山2号竖井完成第一模正洞衬砌支护,大瑞假主角真魔王[综]标志着全长34.5公里的铁路全线控制性工程——高黎贡山隧道全面转入正线施工。

全长34.5公里 大瑞铁路高黎贡山隧道全面转入正线施工

       大瑞铁路全长330公里,是转入正线“一带一路”沿线的标志性工程,泛亚铁路西线重点工程,全长全面也是公里高黎贡山迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路,被行业内称为“世界上最难修的大瑞假主角真魔王[综]铁路”。高黎贡山隧道位于云南省保山市,铁路隧道全长34.538公里,隧道施工地处怒江西岸,转入正线横断山脉最西部,全长全面穿越高黎贡山,公里高黎贡山是大瑞全线控制性工程,也是世界首条穿越横断山脉的特长铁路隧道。隧道最大埋深达1155米,穿越19条断裂带,几乎涵盖了所有会影响隧道施工的不良地质条件和重大风险,先后发生上百次突泥涌水、软岩大变形、塌方等突发情况。

全长34.5公里 大瑞铁路高黎贡山隧道全面转入正线施工

       12月1日,在全体参建员工的艰苦奋斗下,高黎贡山隧道2号竖井正线第一模衬砌,在地下640米的深度浇筑完成,标志着高黎贡山隧道建设走上新征程。

       目前,高黎贡山隧道正洞累计完成17.1公里,还剩余17.4公里;平行导洞完成17.7公里,剩余16.8公里。

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