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西藏航空一机长执行任务落地后去世

弘兴快讯网2024-03-28 17:45:10【休闲】7人已围观

简介中评社北京12月25日电/据央视新闻报道,西藏航空公司23日发布一份声明,12月21日,该公司TV9820南京—成都航班一名机长,在执行航班任务过程中感到身体不适,该航班同机组的另一名机长执行了后续飞 呆萌鬼宝缠上我

中评社北京12月25日电/据央视新闻报道,西藏西藏航空公司23日发布一份声明,航空后去12月21日,机长呆萌鬼宝缠上我该公司TV9820南京—成都航班一名机长,执行在执行航班任务过程中感到身体不适,任务该航班同机组的落地另一名机长执行了后续飞行任务。这架航班于12月22日00:25分,西藏安全降落在成都双流国际机场。航空后去随后,机长该机长被送往医院救治,执行经抢救无效不幸去世,任务年仅39岁。落地目前,西藏西藏航空正处理善后事宜,航空后去西藏航空并未透露该机长的机长呆萌鬼宝缠上我具体病因以及更多事件的详细过程。  从这份声明中我们注意到了一个细节,那就是该航班为双机长运行。可能有人会问,一架民航客机为什么会有两名机长? 两名机长的作用主要体现在哪儿呢?接下来我们就来详细了解一下双机长制度。在中国航空界,双机长运行,可是中国民航在高原安全运行的密钥。  高原机场指的是海拔高度在1524-2438米的机场,高高原机场是指海拔高度在2438米及以上的机场,我国拥有世界上最多的高高原机场,包括世界海拔最高的稻城亚丁机场,以及拉萨贡嘎国际机场、甘孜康定机场等等。高原机场和高高原机场都统称为高原机场。  根据我国民航局下发的《高原机场运行》咨询通告中,明确了,实施高高原机场运行的一套飞行机组应至少配备三名驾驶员,除机长外还应包含一名至少具备相应资质的资深副驾驶员。还需配备一名在巡航阶段代替机长工作的巡航机长,这名巡航机长“应当完全合格于在该型别飞机上担任机长”。基于这个规定,目前在高高原机场运行的航班都会配备“双机长”。  同时,中国民航每位执飞高原航线的飞行员,都经历了严格的飞行训练,具备在关键时刻处置特情的能力。在2018年5月14日,川航3U8633航班紧急备降中,驾驶舱右座前风挡玻璃脱落,副驾驶受伤,不少仪器也受损。危急时刻,第二机长梁鹏进入驾驶舱接管副驾驶工作,与责任机长刘传健一道沉着冷静进行处置,最终紧急降落在成都双流机场,所有人员平安落地。这也是“双机长”发挥巨大作用的证明。  可是有人会问了,这次西藏航空公司TV9820航班是从南京飞往成都的,这两个机场都不是高原机场,他们为什么配备了双机长?除了高原机场,还有哪些机场及航线配备双机长制?究竟是出于怎样的考虑呢?  还有哪些机场及航线实行“双机长”制?  中国民航除了高高原航线配备“双机长”,航路情况复杂也会实行"双机长"制,此外新客机、新航线也会配备 “双机长"保障安全。  特殊航线安全运行 制度上还有哪些保障?  除了“双机长”制,对于高原以及天气、地域等情况相对特殊航线的安全运行,在制度上还有哪些保障?《航空知识》杂志主编王亚男的解读到,除了应加强各环节人员配置保障工作外,各个工作流程要求也更高,才能保证运行的安全性。

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