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补组织能力短板 小鹏汽车掀新一轮组织架构调整

弘兴快讯网2024-03-29 02:43:05【综合】3人已围观

简介小鹏汽车开启了新一轮的组织架构调整。1月8日,小鹏汽车原营销副总裁易寒离职,转投smart出任该品牌中国区CEO。近日,行业内再传消息称,小鹏汽车更多的部门负责人岗位发生了人员变动。据行业媒体报道,这 我有最美师尊

  小鹏汽车开启了新一轮的补组板组织架构调整。1月8日,织能组织小鹏汽车原营销副总裁易寒离职,力短我有最美师尊转投smart出任该品牌中国区CEO。鹏汽近日,车掀行业内再传消息称,新轮小鹏汽车更多的架构部门负责人岗位发生了人员变动。

  据行业媒体报道,调整这轮调整是补组板由小鹏汽车总裁王凤英主导的,主要包括:原数据智能中心(DIC)负责人黄荣海负责人力资源部门,织能组织而原人力资源部门负责人陈丹已经从小鹏汽车离职;前长城汽车制造总经理张利已在几个月前加入小鹏汽车,力短接替已经退休的鹏汽蒋平,负责生产制造;曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的车掀我有最美师尊江子杨加入小鹏汽车,负责产品规划,新轮此前这一板块由吴蒙负责。架构

  1月24日,经济观察网记者就组织调整一事联系了小鹏汽车公关部,对方表示“目前还无法回复”。一位接近小鹏汽车的人士告诉记者,小鹏汽车内部架构确有调整,调整涉及部门较多,目的在于组建一个打通从制造到营销的更高效的组织。但对这种内部调整,按照惯例一般不会做正式回应。

  这已经不是小鹏汽车第一次进行大规模的组织架构调整。早在2022年10月,小鹏汽车在小鹏G9上市失利后,就开启了一轮大调整,彼时小鹏汽车成立五大委员会及三个产品矩阵组织,由小鹏汽车董事长何小鹏亲自担任产品和战略委员会主任,三大平台的负责人直接向其汇报。

  同年12月,小鹏汽车内部新设立财经平台,包含财经 BP(business partner,意为业务合作伙伴)部、平台财务部、综合财经组、税务管理组、资金管理组和专项项目组等部门,收回对“资金”的管理权限。

  2023年1月30日,长城汽车原总裁王凤英正式加入小鹏汽车,出任总裁一职。何小鹏表示,他和王凤英的具体分工是“她主内,我主外”。此后,小鹏又开启了全方位的组织架构调整,覆盖营销渠道、产品规划、产品制造、供应链等各方面。其中,营销变革由王凤英主导。

  2023年3月,小鹏汽车完成一轮营销体系变革。在内部组织管理结构上,汽贸和UDS两个渠道团队完成合并;销售体系上,全国两大渠道的销售大区撤除,调整为小区制。何小鹏在2023年三季度财报电话会上表示,在王凤英的操刀下,小鹏汽车在2023年前三个季度末位淘汰了近百家销售店。

  在这个过程中,小鹏汽车的高管也变动频繁。其中,小鹏汽车联合创始人夏珩辞去执行董事职务;小鹏汽车CEO助理李鹏程离职加入了阿维塔;自动驾驶副总裁吴新宙离职加入英伟达;动力总成负责人刘明辉离职加入宁德时代;小鹏汽车自动驾驶AI负责人刘兰个川离职加入安克。

  2023年9月,何小鹏在2024款G9发布会上曾公开表示,“在去年小鹏上市公司的财报中有12个高管,在今天还剩下来的高管只有两位。”同时,小鹏汽车开启内部反腐,调查牵扯小鹏汽车内部多个层级。

  除了组织架构调整,小鹏汽车在2023年里还通过其他方式实施“自救”。2023年7月,小鹏汽车与大众汽车集团达成技术合作框架协议,大众投资7亿美元入股小鹏汽车并合作开发电动车型;2023年8月,小鹏汽车宣布与滴滴合作,以换股的形式收购滴滴旗下电动汽车项目相关资产和研发能力,双方将开发新的电动车品牌。

  在一系列调整下,小鹏汽车的销量在2023年有所回温。数据显示,2023年小鹏汽车共交付超14万辆新车,同比增长17.26%,销量排名新造车企业第四。作为对比,2023年理想汽车累计交付超37万辆新车,同比增长182.21%;蔚来汽车累计交付超16万辆新车,同比增长30.66%。另外,零跑汽车2023年销量也在小鹏汽车之上。

  何小鹏近期在接受媒体采访时表示,2024年,公司还将继续在组织架构上提效,组织能力是企业能不能够进入中国前三、世界前十的重要因素。盈利方面,小鹏汽车的目标是到2024年底实现整体成本降低25%,2025年实现收支平衡。

  与大多数的新造车企业一样,小鹏汽车当前处于持续亏损中。数据显示,2023年上半年,小鹏汽车毛利率由正转负,从2022年上半年的11.6%降至2023年上半年的-1.4%;净亏损从2022年上半年的44亿元扩大到2023年上半年的51.4亿元。从2018年到2023上半年,小鹏汽车六年半时间总计亏损近270亿元。

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