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体验2018款长安新CS55,L2等级自动驾驶是亮点

弘兴快讯网2024-03-28 17:41:56【焦点】1人已围观

简介自主品牌在学习能力上是毋庸置疑的,捕捉市场契机,走在最前沿,然而步子迈大了,肯定会有些许地方不适应。稳中求胜,让关注它的人拍手叫好,这是长安汽车比别人做的好的地方,作为一个有着军工背景的车企,严谨是一 攻其不备

自主品牌在学习能力上是体验毋庸置疑的,捕捉市场契机,款长走在最前沿,安新攻其不备然而步子迈大了,等动驾点肯定会有些许地方不适应。驶亮稳中求胜,体验让关注它的款长人拍手叫好,这是安新长安汽车比别人做的好的地方,作为一个有着军工背景的等动驾点车企,严谨是驶亮一种态度。

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今天测试的体验 2018款长安新CS55,最大的款长改变就是前脸进气格栅的设计,2017款车型上,安新进气格栅是等动驾点“长安”的汉语拼音,而2018款车型,驶亮采用了黑曜石星芒格栅,用我们的话来说,这回看上去不“尬”了。

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尺寸阻挡不住“硬汉”气质

车身尺寸方面没有变化,攻其不备长宽高依旧是4500*1855*1690mm,轴距为2650mm。尺寸方面谈不上多么的宽大,但得益于车身线条较为平直的设计,让整辆车的视觉效果看上去非常的有气势,以至于洗车的师傅要按照7座车收费,顿时一脸懵X。

C柱的位置,使用了与路虎发现系列同样的设计,这样的造型已经找不到最初的缘由了,但极具独特的设计,总是让人关联起“越野”、“硬派”这类词汇。所以让新CS55看上去更像是一辆“越野车”,硬气十足。

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点到为止,恰到好处

内饰方面,黑色为主色调,配合红色的点缀、缝线,仿银色的镀铬装饰,增加了几分精致。关于内饰整个颜色的搭配,还是要给一个好评的,各个材料及配色运用的恰到好处,并没有“滥用”,有的时候多,不一定是好事,恰到好处才行。

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乘坐舒适性也没有什么问题,只不过个人感觉前后座椅的柔软度是不一样的。分析了一下,可能是前排座椅有两侧护翼的原因,所以包裹感要好于后排。好在车身尺寸够宽,所以后排坐满三个成年人,并不会感到横向的压缩感,外加有一个可开启的全景大天窗,也解决了头部的压迫感。

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动力不高调,却很稳

动力方面,长安新CS55使用的是Blue Core新款1.5T VVT DOHC发动机,最大功率115kW,最大扭矩225N·m,与之匹配的是爱信6速手自一体,同时还有STT智能节油系统。单从参数上来看,只能算得上是中等生,毕竟在1.5T发动机群雄逐鹿的时代,参数越漂亮越好,所以它的发动机,谈不上优秀,但绝对不差。

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动力匹配没有问题,唯独一脚油门踩下去的时候,推背感会迟一些才会“赶到”,在一些急加速的时候,可能会让驾驶人信心不足。好在整体的换挡时的平顺性,以及用手动模式换挡的时候,是感觉不到来自变速箱的顿挫,这一点提升了驾驶人的好感。

关于安全,你有很多不知道的事儿

接下来就是重点了,主要来讲讲IACC集成式自适应巡航系统。现阶段,自动驾驶分为6个等级,分别是L0到L5,而前三个等级(L0、L1和L2)都需要驾驶者主动观察路面情况,并且迅速作出决策,车辆本身仅仅是执行,不会拥有任何“思考”。

而后面三个等级(L3、L4和L5),车辆是拥有一定的判断能力。主要区别是,车辆本身能够识别路面的情况,如非机动车、行人、车辆、交通信号灯及路面标志线等等,在通过一些列的功能,进行转化,实现自动驾驶。而等级就是划分智能的程度。

根据上面所聊,长安新CS55的IACC就是L2等级的自动驾驶,它可以实现主动识别判断车辆前方的移动物体(非机动车、行人、车辆、交通信号灯及路面标志线等等),以及车辆周围情况。

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且当你激活的时候,它会进入一个非常科幻的界面,通过界面,你可以看到很多当前车辆状态以及周围情况。激活它的方式很简单,只要系统判断满足启动IACC集成式自适应巡航系统的时候,液晶仪表上会显示一个白色的方向盘,此时多功能方向盘左侧有一个方向盘的按钮,按下去就可以启动了。

只要你设定好时速以及跟车距离,新CS55会自动按照车道线内行进,如果前车减速或者遇到可能会发生碰撞的危险,那么它会减速并提醒驾驶员干预。

其实单聊这个功能,技术特点很简单,但IACC集成式自适应巡航系统是一套安全系统的集合体。首先要想实现这个功能,要有自适应巡航雷达、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、道路识别系统(包含移动物体及道路安全警示牌等)、前后车辆监测雷达等,所以从这个配置延伸,你会发现,长安新CS55在安全性上,考虑的很全面,毕竟L2等级的自动驾驶,目前除特斯拉之外,无人触及。

对于一些老司机来说,这些功能可能是“鸡肋”,毕竟老司机的常规操作在遇到长安新CS55安全配置的时候,会各种“较劲”。其实都是过于自信或者是只针对白天行驶,在夜间行驶的时候,这些功能就能“大显身手”了,因为是雷达及红外的缘故,所以很多前方肉眼看不到问题,IACC就能及时的侦察出来,减少了因灯光照射不到的盲区。

对于新手而言,提前的物体预警,可以让驾驶者尽早的做出判断,或者是车辆主动进行干预,这种反应速度是超越任何一个老司机的。如果到了夜晚,更加提升了新手司机的信心,毕竟走夜路对于大多数而言,更是心理上的恐惧,有了IACC之后,谈不上解决了所有问题,起码再走夜路的时候,心里有底了。

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正如开头所言,严谨是一种态度,踏踏实实的做自己的产品,只要足够优秀,早晚会有好的成绩。对于新CS55而言,在很多看不到的地方,它要比你想象的更加优秀,毕竟,安全现在是一个购车人永远也躲避不了的话题。

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