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蔚来汽车 3000 万次换电服务达成

弘兴快讯网2024-03-28 17:07:21【综合】8人已围观

简介10 月 9 日消息,今日晚间 6 点 29 分,蔚来汽车达成 3000 万次换电服务,官方在直播中宣布了这一里程碑进展。截至发文,蔚来换电站已达 1937 座,高速公路换电站已达 574 座。蔚来副 都市之至尊军神

10 月 9 日消息,蔚汽务达今日晚间 6 点 29 分,车万次换成蔚来汽车达成 3000 万次换电服务,电服都市之至尊军神官方在直播中宣布了这一里程碑进展。蔚汽务达

截至发文,车万次换成蔚来换电站已达 1937 座,电服高速公路换电站已达 574 座。蔚汽务达

蔚来副总裁沈斐此前发文表示,车万次换成换电是电服电动汽车长途出行无敌的、遥遥领先的蔚汽务达补能方案,相比充电,车万次换成都市之至尊军神节省了太多时间。电服

沈斐透露,蔚汽务达在长途出行、车万次换成换电数量大幅增长的电服长假期间,蔚来用户的平均全程换电时长(从距离换电站 200 米处下单开始,到换电结束,包括排队等待等)和平时几乎相当,在 9 到 10 分钟左右。

蔚来用户在 10 月 5 日单日换电达 78233 次,其中高速换电 25021 次。

沈斐表示这次十一用户出行的换电体验确实好,虽然日均多了约 2 万次换电,但体验比此前的五一和春节还要好。原因有三:

站多了,且是性能更好的三代站;

经历五一和春节,复盘总结,团队运营经验和能力大幅度提升了;

免服务费是更合理的方案。

同时,蔚来 80% 的充电电量和 90% 的充电服务费都来自于友商用户,沈斐列出了这么做的逻辑:

充换一体站可认为充电桩复用了换电站中压系统(变压器等),近似认为单独充电站成本降低了 50%,还能作为换电站的备用;

如旅游线路等整体需求不多的,建换电站效率太低,先建桩;

纯粹的目的地桩。

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